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板式橡胶支座_GYZ橡胶支座货源直销
板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，zi大支座反力约达2.2MN。 板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形（位移和转角）。根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
衡水瑞诚板式橡胶支座养护细则: 1)、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。 2)、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容： a：支座是否出现滑移及脱空现象； b：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）； c：支座是否产生过大的压缩变形；（ 压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度） d：支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度； e：支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常； f：对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。 3）、板式橡胶支座各部应保持完整、清洁。及时支座周围的垃圾杂物，冬季积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
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