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更新时间：2026-10-11 22:31:19 ip归属地：东营，天气：晴转阴，温度：16-25 浏览次数:6 公司名称： 东岳工程材料(东营市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 5.2–22 元/平米 |
| 发货期限 | 现货 1–3 天，特殊规格定制 3–7 天 |
| 供货总量 | 700000 平方米 |
| 运费说明 | 按重量里程核算，整车价优，大批量可协商包运 |
| 小起订 | 100㎡ |
| 质量等级 | 国标 A 级 |
| 是否厂家 | 源头生产厂家 |
| 产品材质 | 高密度聚乙烯 HDPE / PP 聚丙烯片材，超声波焊接 |
| 产品品牌 | 东岳 |
| 产品规格 | 格室高度 5cm、10cm、15cm、20cm；焊距 330mm、400mm、500mm |
| 发货城市 | 山东泰安 |
| 产品产地 | 山东泰安 |
| 加工定制 | 可定制片材厚度、高度、焊距、打孔 / 不打孔、黑色 / 绿色土工格室 |
| 产品型号 | 打孔土工格室、不打孔土工格室、蜂巢土工格室 |
| 可售卖地 | 全国各省市，支持出口 |
| 产品重量 | 600g/㎡～2400g/㎡ |
| 产品颜色 | 黑色为主，可定制绿色 |
| 质保时间 | 埋地基建工程长期使用≥50 年 |
| 外形尺寸 | 可伸缩展开，卷装运输；片厚 1.0mm、1.2mm、1.5mm、1.8mm、2.0mm |
| 适用领域 | 路基加固、边坡防护、河道护坡、挡土墙、停车场地基、矿区道路、桥台加筋、滩涂软基处理、生态护坡 |
| 是否进口 | 国产 |
| 质量认证 | ISO9001，符合土工格室工程应用国标 |
| 工作温度 | -40℃～80℃ |
| 型号 | 蜂巢土工格室、打孔土工格室、不打孔土工格室 |
| 材质 | HDPE/PP 高分子片材，超声波焊接 |
| 常规高度 | 50mm、100mm、150mm、200mm |
| 片材厚度 | 1.0mm、1.2mm、1.5mm、1.8mm、2.0mm |
| 焊距规格 | 330mm、400mm、500mm |
| 分类 | 打孔型、光面不打孔型 |
| 特性 | 立体蜂巢约束系统，限制土体侧向位移，提高地基承载力 |
| 核心技术指标 | 片材抗拉强度、焊接点剥离强度、低温脆化性能；耐酸碱、抗老化；打孔款利于排水、植物根系穿透；立体蜂窝约束土体，有效防止路基滑移、不均匀沉降。 |
| 别名 | 蜂巢土工格室、塑料土工格室、三维约束格室、蜂窝土工格室、土工约束格室 |
| 范围 | 【土工格室软式透水管】供应范围覆盖山东省、枣庄市、东营市、济宁市、菏泽市、滨州市、聊城市、潍坊市、德州市、泰安市、临沂市、烟台市、威海市、莱芜市、日照市、淄博市、青岛市、济南市 河口区、垦利区、利津县、广饶县等区域。 |
东岳工程材料(东营市分公司)重合同，守信誉，本着质量优先，用户至上的宗旨奔向“质量是企业的生命，质量是品牌的基础”的目标，我们的宗旨：以人为本、以诚待人、以质取胜、精益求精；以严格的管理、优质的 生态袋厂家、1.5mm土工膜、三维网喷播植草、土工布卷料、椰丝稻草毯铺设、土工格栅生产厂产品、合理的价格使客户得到理想的回报，为广大的国内外客户生产出优质可靠的 生态袋厂家、1.5mm土工膜、三维网喷播植草、土工布卷料、椰丝稻草毯铺设、土工格栅生产厂产品。 全体员工欢迎新老客户来电洽谈惠顾，同时也向关心和支持我厂发展的广大用户和各界同仁表示衷心的感谢！
蜂巢土工格室工程应用
1、处理半填半路基
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设蜂巢格室，利用蜂巢格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用蜂巢格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、台背路基填土加筋
采用蜂巢格室可以更好的实现台背加筋的目的，蜂巢格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
4、多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基，应达到小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。蜂巢格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在 程度上确保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。
5、黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时蜂巢格室的优越性就彰现无疑了。
6、盐渍土、膨胀土
采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
土工膜的产品特点：
1、伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。
也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
土工格室植草护坡的优点：
（1）、生态美观：透水保湿保土更好，利于植被生长；98%以上的开放面积，几乎没有工程痕迹；柔性结构适应并 程度保留自然形态的地形。形成有效的边坡保护，及对表土、植被和诸如沙子、砾石和更大岩石或石块等颗粒材料的有效的约束结构。相比普通边坡，允许边坡更陡峭（边坡≤63°），以减少占用宝贵的土地空间。
（2）、节能环保：可使用低质或本地材料为填料，更少使用混凝土。填充混凝土的土工格室可形成内置伸缩缝的柔性混凝土垫。陡峭边坡，或有土工膜或硬土/岩石阻止钎固的边坡，或有松散碎石沙土无法钎固的坡面边坡和堤岸，坡顶锚固通过整根加筋带可提供额外的稳定性。
（3）、通过植被根系把土工格室、上下层土壤、无纺土工布等结合成一个整体的多层防护结构。解决坡面表土稳定与坡面保护问题，土工格室边坡稳定与保护系统能隔离、加强并束缚坡面上方土层及填料，从而控制由水力和重力造成的坡体向下运动和滑移。
（4）、柔性结构适应基础沉降和变形，顶部锚固的土工格室护坡，适应长期浸没及根部冲刷条件的护坡。
（5）、土工格室土地拦固系统解决陡坡土体稳固问题，土工格室系统分层叠砌时，可形成一个满足项目特定的所有结构要求的经济的挡土墙。该系统结构灵活，并通过完全植被化墙面给人以审美享受。外层土工格室露出填土所形成的水平露台，使植被能蓬勃生长。该系统能撷取雨水并控制地下水蒸发，为植被创造一个更自然的环境。
（6）、即使在软土环境，也能对抗由填料的质量和内摩擦力所产生的所有荷载，保持结构稳定性。当基土可压缩或在难进入地点施工时，能适应现场挑战。减少占用宝贵的土地空间，并且边坡稳定性更好。
