今中钢协召开2020年一季度息发布会，会中指出矿价与钢价走势背离，给钢铁企业降本增效带来较大压力。目前的螺纹利润与前几年同期相比处历史低位，但较前期有所回升，而产量随着复工复产恢复也在增长，下游高需求尚存在较好的持续性，去库存的能力也在逐渐加速。据统计上周五大钢材品种消费合计1214万吨环比增加4%，其中螺纹消费量475万吨环比增加6.9%。
2、铁矿价格震荡，澳巴发运新增检修
港口库存数据来看，目前全国港口库存量虽小幅回升，但仍处18年以来的历史地位，与19年7月港库数据相比较持平。截至2020年4月17日全国45港总库存为11635.78，澳矿库存6474.2，巴西矿2805.76，块矿库存2004.88（万吨）。
但是，如果我们刨除 补贴去产能职工安置的1000亿元，刨除钢铁行业用来还贷的891亿元，钢铁和煤炭两大行业对 的贡献仍难言“正收益”。同期，因为铁矿石和煤炭进口导致国外四大矿山2016年的净利润飙升，有预测认为其至少达130亿美元，约合900亿元，可见利润大头都被这些海外矿山巨头拿走了。
显然，天津大无缝钢管厂位列“三去一降一补”五大任务之首的去产能，虽然数字指标完成了，但更多是部分停产、半停产的无效产能，而对钢铁行业影响 的“僵尸企业”和“僵尸产能”，还没有处置，行业去杠杆的目标几乎完全没有触动。这种“隔靴搔痒”且被国外矿山所利用的局面，对于 经济的长远发展十分不利，甚至可能是一种伤害。
统计局称，供求关系及经济结构继续改善，四季度有条件保持平稳增长，全年经济增速完成6.5%以上没有问题。国内大蒜等个别商品大涨构不成通胀，明年大宗商品继续大涨概率较小，输入型通胀压力不大。
10月工业增加值持平前值，原煤产量创半年新高。统计局数据显示，10月规模以上工业增加值同比增6.1%，与9月持平，但略低于市场预期的6.2%。从环比看，10月规模以上工业增加值比上月增长0.50%。当月原煤产量2.8185亿吨，创3月以来 。
发改委批复两铁路建设项目，总投资超1000亿元 。11月14日从 发改委获悉，发改委批复新建赣州至深圳铁路、新建北京至唐山铁路两条铁路项目建设，总投资达1090.3亿。
从港口外矿价格来看，以青岛港卡粉、PB粉、超特粉的价格为数据，目前外矿价格整体较18年大幅上涨，较去年19年同期稍有所回落。开年2020年至今呈窄幅震荡走势，外矿发运和到港量不确定性，要谨防后期供应过剩导致回落风险。
总结：国内疫情基本有效控制，复工复产政策也逐渐出台，地产、基建行业逐渐复工，加上宽松的财政政策，钢材需求尚有一定支撑。本周钢材消耗或将维持高位，但产量回升较快，库存压力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市场下挫影响，近期钢价反弹较为乏力。 随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球经贸活动严重受阻，国际金融市场动荡。国际货币基金组织日前预计，今年全球经济将萎缩3%，为上世纪30年代大萧条以来糟糕的经济衰退。钢铁行业本身受宏观经济、金融市场、原材料、终端需求等多因素影响，疫情更是增加了行业运行的复杂度。
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