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不锈钢热轧和冷轧的区别在于冷轧是在热轧的基础上轧制的。
冷轧:是在热轧不锈钢板板卷的基础上加工轧制出来的,一般来讲是热轧→酸洗→冷轧这样的加工过程。虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温,尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧,在机械性能比较差,硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能,没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯,拉伸的产品。其特性:
1.冷轧钢板由于有一定程度的加工硬化,韧性低,价格较贵;
2.冷轧加工表面无氧化皮,质量好;
3.冷变形制成的产品尺寸精度高、表面质量好;
4.冷轧由于其生产工艺在各行各业中应用广泛,例如各类冷冲压件、冷轧冷挤型材、冷卷弹簧、冷拉线材、冷镦螺栓等。
热轧(hot rolling):是相对于冷轧而言的,冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制,而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。




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国内市场前景看  ①建筑给水管道需求大   根据《建筑事业“九五”计划和2010年远景目标纲要》测算,2001~2010年间,每年管材的需求量为50~60万km,其中住宅建筑区内冷热水管需求量为40万km。有人认为,不锈钢水管的开发,对提高城市现代建筑的档次,意义重大。   ②管道直饮水发展迅速   随着国民经济的发展,管道直饮水在国内北京、深圳、上海、重庆等城市发展迅速,经济发达的中等城市也积极规划直赶而上。在直饮水中,不锈钢管系无疑是首屈一指的。目前国内上档次的宾馆、公共场所都已配置或在配置直饮水管道。   ③国产替代进口前途广阔   为了不锈钢管,我国从20世纪90年代以来从减小壁厚、降低成本方面着手,解决“高径壁比高精度”的薄壁不锈钢管技术问题,使不锈钢管得到应用,发展很快。一种管道要能应用,少不了国产化。目前,国内已有一部分厂家具备了生产和进一步开发薄壁不锈钢管材和管件的能力。




11.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。


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