准备好领略盐田街道公路桥梁盆式橡胶支座GPZ(KZ)1.5SX型承载力强-欢迎垂询产品的风采了吗?我们为您准备的视频将带您走进产品的世界,让您感受它的独特之处。
以下是:广东深圳盐田街道公路桥梁盆式橡胶支座GPZ(KZ)1.5SX型承载力强-欢迎垂询的图文介绍
中桥建业工程(深圳市分公司)位于河北省衡水市,交通便利,位置优越。主要生产 旧桥支座更换。自2公司成立以来,经过十几年的、快速发展,已成为行业颇具规模的 旧桥支座更换生产企业。公司坚持以率高质量不断研发新产品,以科技先进的管理理念对企业进行整体规划。 成功来自品质,原于专业!我公司兼程“商者无域,相融共进”的原则“踏踏实实做人,实实在在做事”的经营理念,愿与各界人士携手共创美好明天 !


盆式橡胶支座的结构特点:性能及分类a 双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。b 单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX.c 固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。适用温度范围:a 常温型支座:适用于-25℃~+60℃。b 耐寒性支座:适用于-40℃~+60℃,代号为F。GPZ的技术性能:a 支座竖向转角不小于40'。b 竖向承载力(KN)1000-50000共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%。c 摩擦系数:常温型μ≤0.04,耐寒型μ≤0.06。盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。



盆式支座工作原理1、工作原理 盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体,在三向受力状态下具有流体性质的特点,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担,而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。从试验得到的数据来看,橡胶体处于三向约束状态时的抗压弹性模量比无侧向约束的抗压弹性模量增长了近20倍,因而支座承载能力大为提高,解决了普通橡胶支座承载力低的局限性,所以盆式橡胶支座是能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。 2、构造特点 盆式橡胶支座由上支座板(包括顶板和不锈钢滑板),聚四氟乙烯滑板,中间钢板,黄铜密封圈,橡胶板,底盆,地脚螺栓等组成。单向活动盆式橡胶支座沿活动方向有导向挡块,固定支座不设四氟滑板及不锈钢滑板。 3、性能特点 a、采用不锈钢板与四氟板的平面滑移做为盆式橡胶支座的滑移面,摩擦系数低,承载能力大,竖向变形小,耐磨耗,抗腐蚀能力强。 b、盆式橡胶支座构造简单,重量轻,价格比铸钢支座低,具有明显的经济效益。 C、建筑高度低,对桥梁的结构设计非常有利。 d、使用养护简便。


抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种,与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,樶大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。




