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（六）发电机出租试运通电区域应设围栏或警告指示牌，对即将送电或送电后的变配电室应派人看守或上锁；带电的配电箱，开关柜应挂上“有电”的警示牌；在停电的线路或设备上工和时，应在断电的电源开关挂上“有人工作”“禁止合闸”的警示牌。（七）设备试运过程中，发现异常应立即报告，及时断电停机，异常情况未排除，不得启动设备；十二、试运过程结束后的几项工作：（一）拆除临时电源；（二）对设备内有余压的部分进行卸压；（三）对机械设备各紧固部份进行复紧；（四）拆除调试中临时装置，装好试运转中临时拆卸的部件或附属装置；（五）根据现场实际情况采取必要的保护措施，控制设备的箱、柜门要上锁，变配电室门、窗要封闭上锁。十三、联动测试：（一）切断两路市电，观察油机是否在延迟时间内启动；（二）检查各级联动开关是否逐级延迟闭合系统供电；（三）检查油机房配套设备控制系统是否逐个延时启动（风机，水泵等）；（四）以上一切正常，手动启动该分区消防系统报警，观察油机是否紧急停车；（五）消防报警，恢复油机自动，观察是否能正常启动；（六）一切正常则恢复市电，观察油机在规定的延时范围内是否自动停车；（七）油机停机之后观察机房配套电器是否延时工作；
一、柴油发电机出租拉缸机理 1.柴油机拉缸有两种类型：一种属粉末磨损。由于机械杂质进入气缸形成的磨料，附与气缸表面造成气缸壁平行于气缸轴线拉痕或粗大拉伤；另一种属熔着磨损。是一种破坏性更大的磨损，是由于活塞、活塞环与气缸壁之间的机油油膜因某些原因不易形成或遭破坏，致使局部表面发生干摩擦产生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，从而加重磨损，导致拉缸。 2.拉缸是指气缸与活塞或活塞环相对运动表面相互作用而造成的严重表面损伤。一般多发生在新机或大修后的初期。缸拉伤后，润滑油会窜入燃烧室，排气管中有蓝黑烟排出，造成燃烧室大量积炭，同时可燃烧气体漏入曲轴箱内，会稀释润滑油。严重时从润滑油加油口内可看出有“喘气”现象，并会窜出油烟。同时，内燃机活塞有敲击声，内燃机的功率不足。
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