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【17768165506】。 广西壮族自治区,来宾市 来宾拥有“中国观赏石之城”等美称。被评为首批“公共文化服务体系示范区”创建城市,“全国全民健身示范城市”,“全国文明城市提名城市”,“全国双拥模范城”,“森林城市”,“广西园林城市”。2014年,来宾被列为首批新型城镇化综合试点地区。2017年11月,来宾获评全国未成年人思想道德建设工作先进城市(区)。
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是否设置仰拱及设置的时间和方法;是否采用辅助施工方法及其种类。从新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出:超前地质预报、施工量测必须真实、准确及时,只有这样才能正确、科学合理的评价围岩的级别、判定设计的合理性,从而决定是否严格按照设计要求施工,这是确保施工质量的一个根本条件。为此,施工质量必须做好以下几个方面:必须选择的且具有相应资质的单位对进行地质预报和量测,同时施工单位也要进行相应的量测工作;按照超前地质预报能的范围做好每一期地质?。从施工过程中控制工程质量工程施工的主要部分:超前支护、洞身开挖及初期支护、防排水工程、仰拱及二次衬砌、路面、机电、通风等结构物等,对以上重要部分施工。是否设置仰拱及设置的时间和方法;是否采用辅助施工方法及其种类。从新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出:超前地质预报、施工量测必须真实、准确及时,只有这样才能正确、科学合理的评价围岩的级别、判定设计的合理性,从而决定是否严格按照设计要求施工,这是确保施工质量的一个根本条件。为此,施工质量必须做好以下几个方面:必须选择的且具有相应资质的单位对进行地质预报和量测,同时施工单位也要进行相应的量测工作;按照超前地质预报能的范围做好每一期地质?。从施工过程中控制工程质量工程施工的主要部分:超前支护、洞身开挖及初期支护、防排水工程、仰拱及二次衬砌、路面、机电、通风等结构物等,对以上重要部分施工。



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钻孔灌注桩的施工工艺相当成熟,而且关于钻孔灌注桩的施工质量控制及问题处理系列的论述文章众多,本文就不一一详说。本文主要针对西成客专线站前6标段某公司承建的湑水河特大桥施工时桩基出现钢筋笼上浮,进行原因分析并提出控制措施,该措施在后续施工中成功的避免了钢筋笼上浮。
一、工程概况
西成客专为西安至成都新建时速250km/h高速铁路,某公司承建陕西汉中段站前6标段土建任务,湑水河特大桥全长1755m,位于全直线上,设计为双线无砟轨道。该桥采用钻孔灌注桩接承台基础,钻孔灌注桩434根,设计桩径1.25米和1米,设计桩长长37米,短32米,桩基为非通长钢筋笼配筋;以此桥某号墩的1根桩基为 个施工工点,设计桩长为36米。
二、湑水河特大桥某墩桩基概况和施工实际情况
地下水丰富,以土层、砂砾和卵石层为主,桩基为摩擦桩,桩基直径为1.25m,设计桩长36m,钢筋笼为非通长钢筋笼,钢筋笼设计长度为25m,成桩后孔深为36.2m。 车10m3混凝土浇筑顺利完成,浇筑第二车混凝土过程中见钢筋笼上浮。钢筋笼上浮后同时出现了孔位偏移,现场立刻停止了混凝土浇筑,现场技术人员用测绳量测导管埋深和混凝土灌入深度后,发现导管埋深已达到12.5m。量测钢筋笼顶部高程上浮高度达到1.2m,没有合理措施可以使钢筋笼回到原位标高,现场决定拔笼重钻。
三、钢筋笼上浮原因
结合上述桩基实际施工情况,原因分析如下:
水下混凝土浇筑过程,技术人员没有及时测量混凝土面到孔底、钢筋笼底部的距离以及导管在混凝土中的埋深,因此在混凝土面上升接触到钢筋笼底部和导管埋深达到12.5m的整个过程没有采取措施,引起钢筋笼上浮。
四、钢筋笼上浮的控制措施
根据上述钢筋笼上浮原因分析,本项目施工采取的部分措施如下:
①灌注水下混凝土前,及时测量桩基成孔深度,保证钢筋笼和桩基长度满足设计要求。因超钻而引起的钢筋笼底部距孔底距离增大时,在钢筋笼顶部接长钢筋笼。准确计算好进入钢筋笼底部的混凝土方量,快接近钢筋笼底部时,可通过漏斗阀门开关降低混凝土的灌入速度,避免混凝土接触钢筋笼底部时的顶托力瞬间过大造成钢筋笼上浮。
②开始浇筑前,导管底部距孔底距离宜为30cm~50cm,浇筑过程及时测量,控制导管埋深在2~6m;同时保持导管居中,避免导管法兰盘挂住钢筋笼。