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近期，受现货成交量季节性回落影响，螺纹钢降库速率明显放缓。期货1910合约价格在焦炭、铁矿石等原材料价格快速回调的带动作用下，自3900元/吨上方回调200多元/吨，1910合约与2001合约价差也由前期的近300元/吨收缩至250元/吨左右。不过，现货价格回落幅度明显小于期货，促使螺纹钢南北方基差均上升至350元/吨以上。随着淡季需求利空影响得到消化，再加上低库存逐步显现，预计螺纹钢1910合约将面临低库存、高基差的格局，价格再次企稳向上的可能性较大。这将推动1910合约与2001合约价差再次扩大。尤其随着主力资金移仓及交割月的临近，预计1910合约与2001合约价差将进一步扩大，给投资者提供了正向套利的操作空间。

 

杜宸认为，总体来看，焦炭港口库存仍是风险点，钢厂压力若得不到缓解，焦炭价格仍有走弱可能。焦煤以长协用量为主，价格波动较小，煤矿库存压力不大，利润压力还未传导至焦煤，焦煤价格或将保持长期平稳运行。

“由于临近第二届全国青年运动会召开，焦炭供应也面临环保政策收紧。调研期间某些焦化企业表示已经陆续收到限产通知，限产力度有加大预期。因此，焦炭供应和需求都有下降的可能，但总体影响不大。”杜辰对记者说。

参加此次调研的市场人士告诉记者，今年焦化厂阶段性亏损是有可能的。终端需求后期逐渐走弱，会出现从终端向上倒逼的状况，钢厂、焦化厂、洗煤厂、煤矿等都会受到影响。终，终端需求变弱倒逼成材走弱，目前来看，行业整体的周期性转弱才刚刚开始。

 

短期螺纹下跌的主要原因个人认为有三方面： ，高产量造成钢厂出现悲观情绪。虽然前期产量基数较高，但各地库存消化良好，但从近期各区域消费来看西南、东北、西北、中部地区相继走弱，这使得钢厂挺价意愿转弱。第二、消费淡季使得商家逐渐转悲，从往年来看6月之后南方进入传统淡季，降雨对于部分地区施工影响较大，另外北方还将面临高温天气的考验，贸易商拉涨意愿不强，多数更倾向于清空现货兑现利润为主，所以造成部分市场降价抛售的情况。第三、降库速度放缓主力做多资金撤离，从永安席位来看前期净多逐渐翻空，这说明多数资金对于短期市场并不坚决看涨，或者说对于前期3900以上的价格相对偏空。整体来看现货市场短期缺乏上涨的勇气，期货向上驱动不足，这是造成跌价的几方面原因。