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公路桥梁球形支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；公路桥梁球形支座可能容许的 转角为34～69’；公路桥梁球形支座容许的 位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。
网架钢结构支座的主要技术性能：
1、网架钢结构支座可承受竖向载荷；2、网架球铰支座具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节；3、网架球铰支座具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；4、网架球铰支座可适应径向、环向的位移要求；5、网架球铰支座可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、网架球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀；8、网架球铰支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
网架钢结构支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；3、支座抗竖向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；以上技术要求均可根据客户要求设计生产。




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网架钢结构支座工作原理，固定网架球形支座高空合拢：1）网架高空就位后，应调整网架与支座的距离，为此应在网架上方设备几组倒链供横向调整运用。2）检查网架整体标高，避免凹凸不匀，如真实难以清扫，可由一边标高先行就位，调整横向倒链，使较高合格一端先行就位。杆件可以随时修改规范，重开坡口，可是修改杆件长度不能太大， 应尽量坚持原有规范。调整方法是一边拉紧倒链，另一边放松倒 链 网架支座，使之距离逐渐合适。网架钢结构支座在长期动荷载作用下,铆栓经常折断或倾斜,支座整体窜动,造成钢梁游间顶死,直接影响设备的正常使用和行车。针对支座病害及高速线提速要求,在公路工务处指导下,我们决定结合小钢梁改造施工,采用圆柱面新型钢支座取代老式弧形钢支座。




单向滑动网架钢结构支座、KBQZ系列抗拔球型钢支座，是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构网架桁架工程对节点支座性能需要。KBQZ系列抗拔球型钢支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。KBQZ系列抗拔球型钢支座由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。
下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。KBQZ系列抗拔球型钢支座传力可靠，各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点。
而且能适应大转角的需要，适用于桁架，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。抗拔球型钢支座的主要技术性能抗拔球型钢支座能够承受竖向载荷；抗拔球型钢支座具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节。


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