当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的爆作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧.在燃烧过程中由于水的吸热作用可使燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使燃烧温度进一步降低，因此NOx排放。燃油掺水的方法有进气管和乳化柴油等，进气管的主要作用是吸热和稀释燃油密度。需要注意的是冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节量等。所谓乳化柴油就是在柴油中掺水，由于其徽爆作用，使其燃油雾化良I好，井燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。 1)采用多气门技术可扩大进、排气门的总流通截面积，充量系数增加，且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上，有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布，其混合气形成和燃烧条件大为改善，使放热规律更为合理，尾气排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所，而且炭烟在大负荷时也明显下降。

 若间隙过大，则会导致机油压力降低，反之，若间隙过小，则会导致发电机租赁机油泵转动时摩擦阻力增大，会加速此轮的磨损，在正常情况下，泵体与泵盖之间的间隙应该在0.05~0.115mm之间。传动此轮通过半圆键和螺母固定在轴的前段，后端安装有钢丝挡圈，以防止轴脱落，传动此轮与泵盖之间装有推力轴承。 机油泵的工作原理，当柴油机运转时，曲轴此轮通过中间此轮带动机油泵传动此轮，发电机租赁机油泵内部安装的此轮随轴转动，同时带动从动此轮向反方向转动。此轮与从动此轮的齿牙啮合，把泵部隔成两个的密封空间。 吸油的机油被带走，产生局部真空，油底壳内的机油便不断地被补充到吸油腔中，机油泵的输油压力一般由机油滤清器上的限压阀控制，若机油压力过高，则限压阀打开，使机油直接流入油底壳内，以防止油路忠的压力过高和机油泵出现故障。