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其次，要进一步船用T型钢的抗腐蚀性能，要知道腐蚀对于钢材的影响是非常大的，严重的影响它的使用效果。尤其是在潮湿的环境中，这种情况只会加剧。而采用热镀锌这项工艺是很好的措施，镀锌不仅能使型钢的外观更加美观，还能形成一层保护膜，进一步的保障建筑物的质量性能，可以说是一举多得。在船用T型钢本身的质量达标后，就是存放地点的选择，主要的还是需要干燥的环境，避免放在潮湿的环境中，不同规格的型材要进行不同的分类并做好标记，避免产生找不到想要的钢材的窘境，要留出运输道路，方便型材的存放与取用。
T型钢冷拉概念：以节约钢材、提高T型钢屈服强度为目的，以超过屈服强度而又小于极限强度的拉应力拉伸T型钢，使其产生塑性变形的做法叫T型钢冷拉。1.次冷拉效果：取一T型钢对其施加拉应力冷拉，T型钢会发生变形（并作应力——应变图）。随着拉应力增加，T型钢内部承受的拉应力逐渐增大。当T型钢内部产生的拉应力超过T型钢具有的屈服点A，而达到C后，停止冷拉，卸去荷载。此时可以看到，T型钢已产生塑性变形，在卸荷过程中，应力——应变图有一个变化，直线O1C比直线OA要缓2.第二次冷拉效果：重新施加拉应力，将T型钢拉伸到破坏，应力——应变图出现新的变化，新的屈服点在C点附近，明显高于原来的屈服点A。这个变化说明，T型钢的塑性发生了变化，塑性小了，硬度大了，T型钢的强度得到提高，这一现象叫“变形硬化”。经过以上两次过程冷拉钢（筋）制作完成。
虽然今年比较多灾多难，但这转眼间也已经来到了四月，有些地方已经开始了降雨。虽然之前因为疫情原因，各方的建筑工程已经暂停，虽然随着我国疫情的稳定，一些工程也渐渐地开工，但也有相当一部分工程还处于暂停状态，但是在这个气候下，对于那些存放的建材如船用T型钢该怎么妥善的保管呢？这似乎成了一个小小的难题，接下来就让我们简单的介绍一下。首先需要关注的是船用T型钢本身就应先做好相应的除锈与防腐措施，在保障产品本身质量的同时，再去考虑它的保管方式，为今后工程中对船用T型钢的使用打好基础，避免因型钢本身的问题拖慢了整体的建造时间。
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