产业用途
聚丙烯纤维具有强度高、韧性好、耐化学品性和抗生物性好及价格低等优点，因此广泛用于绳索、渔网、带、箱包带、网、缝纫线、电缆包皮、土工布、过滤布、造纸用毡和纸的增强材料等产业领域。
利用聚丙烯纤维强度高、耐酸、耐碱、抗生物、干湿强力一样等优良特性制造的聚丙烯机织土工布，能对建造在软土地基上的土建工程（如堤坝、水库、高速公路、铁路等）起到加固作用，并使承载负荷均匀分配在土工布上，使路基沉降均匀，减少地面龟裂。建造斜坡时，采用机织丙纶土工布可以稳定斜坡，减少斜坡的坍塌，缩短建筑工期，延长斜坡的使用寿命。在承载较大负载时，可使用机织土工布和非织造布为基体的复合土工布。聚丙烯纤维可作为混凝土、灰泥等的填充材料，提高混凝土的抗冲击性、防水隔热性。
1.波形法：用进给钢丝的夹送辊将聚丙烯抗裂纤维压成波形后再堵截。
2.弯钩法：用进给钢丝的夹送辊等距离地压出弯钩状再堵截。
3.压棱法：用进给钢丝的夹送辊在纤维上压出棱形凹坑。
4.钢丝堵截法：通常使用小直径0.4-0.8mm的冷拔钢丝为质料，依照规则的长度将其切成短纤维，加工手法可以用切刀、冲床，为了进步功率，常用旋转刀具堵截。
桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用，是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。
一、钢纤维混凝土配合比设计的要求
钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料，即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合，使配制的钢纤维混凝土能够 限度的满足施工和工程使用要求。
(1)满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求，提高桥面的耐久性能；
(2)使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性，方便和满足施工要求；
(3)充分发挥钢纤维混凝土的特点，合理确定钢纤维及水泥用量， 限度地降低工程成本。
四、钢纤维混凝土的拌和
(1)必须使用滚动式混凝土拌和设备。当钢纤维体积率较高，拌和物稠度较大时，应对拌和量进行控制，一般应不超过设备拌和量的60%。
(2)注意拌和料的投放顺序，一般按水泥、钢纤维、细集料、粗集料、水的顺序进行，先进行干拌后再加水湿拌，同时，钢纤维应分2-3次投放，保证钢纤维在拌和机内不结团，不弯曲或拆断。
(3)应根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性要求通过试拌确定合理的拌和时间。先干拌后湿拌，一般按干拌时间不少于80秒，湿拌时间不少于100秒（总拌和时间必须控制在300秒以内）。
华泰工程材料(巢湖市分公司)生产的 双向拉伸塑料格栅等产品均已获得质量检测的认可，长期以来，本公司 双向拉伸塑料格栅产品广泛应用于全国各地，均得到用户高度评价。合理的价格，完善的服务，铸就了自己的品牌形象， 外树形象，内强质量，一点一滴，铸就信誉。 华泰工程材料(巢湖市分公司)真诚欢迎广大客户朋友来公司考察、指导。