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地下连续墙共计135幅，钢筋笼要求整体制作成型，分两段吊装，分段位置采用直螺纹套筒连接。
钢筋笼吊装主要有4个吊装工况，每个工况下，主副吊车受力各不相同。
吊装工况一：该工况下，主、副吊车将在钢筋笼平台上已经制作好的钢筋笼平抬吊起，此时钢筋笼的重量由主吊、副吊同时承担，由于钢筋笼的重心在钢筋笼的中心位置偏向主吊侧，所以主吊受力较大，而副吊受力较小。
吊装工况二：在该工况下，主吊、副吊受力不停的变化，主吊受力逐渐增加，而副吊受力逐渐减小，直到副吊不再受力，钢筋笼重量完全由主吊承担，但是在实际施工过程中，该工况为动态工况，实际的受力情况与吊车停留的位置、角度、旋转方向等都有很大关系，受力情况复杂，在该工况下副吊的受力并不是逐渐减小的过程，在中间还有一个增加再减小的过程，但是 受力不超过钢筋笼重量的60%。
吊装工况三：在该工况条件下，副吊脱离吊装过程，由主吊完全承担整个钢筋笼的重量，并通过施工道路，将钢筋笼运送至需要沉放钢筋笼的槽段。在该工况条件下由于吊车需要负荷情况下进行行走操作，吊车吊重需要在 设计吊重的70%以内。并且需要将吊车的回转半径控制在小，以获得 的起重量。从而确保钢筋笼运输的。
吊装工况四：在该工况下，上下两段钢筋笼需要在槽段口进行对接，上下两段钢筋笼的总重量都需要由主吊来承担，在该工况下已经有部分钢筋笼进入槽段内，泥浆对钢筋笼的浮力未计算在内；并且吊车处在非行走状态，吊车吊重需要控制在设计 吊重的80%以内。
主吊不利工况为工况四，该工况下上、下两段钢筋笼连接后总重量由主吊承担。副吊不利工况为工况二，所承担 吊重为钢筋笼重量的60%及索具的重量。
四、吊装需注意事项
1、吊装作业区域的警戒
吊装作业时，在吊装区域设立警戒区，其区域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊装区域附近设置警示标志，指派专人进行警戒，吊装作业时阻止闲杂人员靠近警戒区内。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作和通过。
在现阶段的工程建设过程中所需要使用的设备无论是种类还是数量都非常之多，尤其是大型设备的数量也越来越多，大型设备本身的运输以及转移本身就十分困难，需要耗费大量的人力、物力和财力。同时，在设备转移过程中，路线设定上还需要多方面考虑道路和桥梁承载力、转移成本，这都使得转移的难度和成本都进一步。4对工程设备产生影响的关键因素4.1设备管理队伍交叉现阶段建设工程中不仅仅存在管理队伍整体素质水平相对较差的问题，在部分工程建设中还缺乏专门的设备管理团队，导致整体的工程设备管理队伍力量薄弱，工程设备无法得到有效管理。在工程建设过程中需要不断工程机械设备管理团队的综合质量，加强与相关管理人员的重视程度。
