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禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。
上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。
下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。
在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。
在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。
上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。
下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。
在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。
在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。
挖掘机的发展历史
初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，经历了蒸汽驱动，电力驱动，和内燃机驱动等多种驱动方式。
在20世纪40年代以后，液压技术在挖掘机上得到应用，20世纪50年代研制出了今天人们常见的履带式全液压挖掘机。
挖掘机重要的三个参数：整车重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
1951 年， 台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。
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1951 年， 台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain( 波克兰 ) 工厂推出，从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。
同学们，经过了这一段时间不懈的学习和实践，你们终于掌握了挖掘机操作这项技能，你们都知道，和所有学校相比，我们的有着更多的上机实训时间，有着更真实的工地实际操作基础，因此比起那些从学校出来的学生，只有我们能真正出徒，能上去车赚到钱。与所有跟个人在工地练车的学徒相比，由于工地的限制使得他们很难在短期内摸到车，因此我们往往能比他们提前至少半年出徒赚钱。然而正是由于我校的强大的练车力度以及巨大的用工息量，使得我们学生往往产生了自满情绪，挑活，挑工地，挑车，挑老板，嫌工资低等等成为“五挑”司机，因此往往和许多工作擦肩而过。而从其他地方出来的学生，因为得不到太多的练车机会，手把不行，往往更低调，无论什么工作，他们都特别珍惜，从其他地方出来的学徒甚至有人自费吃住，给车主买礼品，他们能在车主发出用工息后 时间赶到，同时他们往往更勤奋，更会来事，肯于沟通，把车主的车也保养得特别到位，因此他们虽然手把不行，但更容易找到工作并在工地站住脚，就这样在工地坚持一两个月之后，他们就真正成为了挖掘机高手了。
