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辛普顿(大庆市分公司)自投产以来,通过优良的 改性环氧树脂注浆液、耐久型硅烷剂、表层防护硅烷、溶剂型硅烷浸渍剂、路桥防护涂料、截洪沟硅烷防护剂产品性能和完善的售后服务体系逐步赢得了客户的信赖并全国各地。公司一贯坚持以人为本的管理理念,人才荟萃是我们创新发展的基础,质优量大是我们竞争前进的优势。我们的生产工艺规范,技术力量雄厚,可根据客户要求和使用环境不同制造出符合客户需求的 改性环氧树脂注浆液、耐久型硅烷剂、表层防护硅烷、溶剂型硅烷浸渍剂、路桥防护涂料、截洪沟硅烷防护剂。


黑龙江大庆KR-B路面快速修补料工程施工机械设备混泥土搅拌机或手动式的拌和专用工具(手钻改裝),髙压水冲洗设备,底边清洁工具、海棉或拖把(吸走不必要水份用),铁制的立式搅拌机2个之上,刮尺多个。原材料配制1、先把水倒进器皿内再放进黑龙江大庆KR-B路面快速修补料,将原材料与水混和拌和,加水流量在16%~17%(注:禁止多放水)。拌和时需充足搅拌均匀,观查无粉剂和汽泡就可以。2、搅拌均匀后应让黑龙江大庆KR-B路面快速修补料静止不动1分鐘后表面无明水,再再次拌和一下就可以立即倒在作业面开展擦抹了。依据作业面和工程进度,每一次拌和的料应尽早用完,防止凝结,拌和的料不可超出三十分钟。工程施工及机会待修复面充足透润,表面潮湿但无明水,假如坑坑洼洼部位有存水,用海棉或干抹布将存水吸走后再工程施工,如果有存水会毁坏原材料的换水流量进而危害抗压强度;如果有发生表面过干状况,用淋洒的方法再再次潮湿;作业面维持适宜的干湿度有利于粘接和有利于工程施工。黑龙江大庆KR-B路面快速修补料包裝规格型号1、黑龙江大庆本地KR-B路面快速修补料为编织袋,包裝规格型号为25KG/袋。2、黑龙江大庆KR-B路面快速修补料未开封市,宜在干躁、荫凉、自然通风包裝处储放。在一切正常存储和运送标准下,保存期为6 个月。



黑龙江大庆KR-B路面快速修补料即聚合物道路修补砂浆黑龙江大庆KR-B路面快速修补料即聚合物道路修补砂浆是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的专用水泥基砂浆,具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性。黑龙江大庆KR-B路面快速修补料即产品特点:对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强。兼有密实及良好的防水防渗性。能在潮湿基层和潮湿环境下施工,可在不停产条件下进行局部抢修。操作方便省时省工,在中强度气体腐蚀环境下,可替代有机涂料,并较树脂材料施工简单,价格低廉。操作简便,袋装干粉,现场加水搅拌即可使用现场条件:在施工过程中及施工后一周内环境温度应保持在 5℃~ 30℃范围内,温度过低将导致强度不足,温度过高加速水泥的凝结影响施工效果。基层处理:基层混凝土应已达到较终龄期并收缩完毕,表面清洁、干燥(含水率<5%)诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净,让混凝土充分吸收水份,待混凝土表面无明水的情况下,即可施工。基面要求:必须坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无赃物。油污或蜡污层面及浮浆层必须彻底。搅 拌:将水按比例倒入合适的搅拌容器中,边搅拌边加入粉剂。用低速电动搅拌器(较大转速500转/分钟)搅拌3分钟,避免引入空气。按比例加入粉剂可获得所需要的施工稠度。用量标准:粉剂用量1.85~1.95kg/mm,材料用量取决于混凝土表面和施工方法。混合 比 :水灰比控制在14%-15%养 护:压光处理后,3-5小时用水喷洒表面一次,养护2次后,不再养护



黑龙江大庆KR-B路面快速修补料特点 1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。2、体系为碱性体系,与水泥相容效果好,并且对钢筋无锈蚀。3、不燃、储存、运输方便、环保。4、粘接力强、抗剥落、耐久功能you 异,热膨胀系数与砼接近。5、可使混凝土路面恢复原有功能,同时具备良好的抗渗功能。抗冻融、耐mo sun、和耐fu蚀效果(耐酸jian及耐融雪剂)。黑龙江大庆KR-B路面快速修补料施工条件 1、水采用清水(牲畜可饮用水)。2、施工厚度3mm以上为宜。3、温度需在5℃以上,雨天不能施工。4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验,施工前先了解本材料的使用方法。黑龙江大庆KR-B路面快速修补料施工后养生 修补完成后,用手触摸材料表面硬化以后,即可进行洒水养生,但不能用高压水冲,防止将表面浆液冲走而影响强度,如果水分蒸发过快天气,要进行覆盖养生,根据经验,覆盖养生效果好,覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可,尽量创造条件覆盖养生。不论哪种养生方式,都需要保持湿润状态两个小时以上。温度在20℃以上时,两到三个小时即可开放交通,温度低时,可适当延长开放时间。如果条件允许,适当延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。黑龙江大庆KR-B路面快速修补料养生结束后,在原有伸缩缝位置需重新切缝,切缝前先弹好墨线,***切缝线平直和缝隙的美观。在一般情况下不得破坏原有路面切缝位置。
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