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内蒙古空冷器1、内蒙古附近加油1）当油位低于视镜1/4时，应及时补充润滑油2）将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内3）适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车4）当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内5）当油位超过视镜5/6时，应停止加油操作：先关加油阀，再打开系统供液阀，恢复正常2、内蒙古本地补充制冷剂1）当判断系统缺液时，应及时给系统加氟2）将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，内蒙古空冷器通过加氟软管赶出管内的空气3）先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门4）R23系统应将瓶口朝上，而R404A系统应将瓶口朝下，以保证迅速加氟5）加氟结束时，应先关闭氟瓶的阀门，再关加氟口的阀门6）制冷剂添加一次不可过多，以免排气压力过高。如一次添加不足，可重复进行7）判断系统液位正常的依据是，R23系统为停车均压后的压力值在6~8bar之间，R404A系统运行中冷凝器的液位在视镜的1/5~2/5处
内蒙古湿式空冷器湿式空冷器根据喷水方式，可分为表面蒸发型、内蒙古当地增湿型和喷淋型3种，在石化工业中以后两种为主。表面蒸发式空冷器是一种利用管外水膜蒸发来强化传热、内蒙古本地由光管组成的空冷装置。增湿型湿式空冷器只适用于相对湿度低于50％的干燥、内蒙古同城炎热地区，因为干空气相对湿度越小，增湿后降温越多，冷却效果越显著。内蒙古喷淋型湿式空冷器是直接在翅片管束上喷雾状水，利用水分蒸发的潜热交换和空气被增湿降温来强化传热，同时，水雾的存在可使空冷器入口空气温度接近环境湿球温度，提高了传热平均温差，在3％喷淋量下换热系数可比干式空冷器提高2 ～ 4倍。总之，相较于干式空冷器，在炎热的夏季，环境气温较高时，应用湿式空冷器更为有利。但是，湿式空冷器在管内流体温度超过70℃时，就极易结垢，内蒙古且管外空气阻力损失较大，约为干式空冷的1． 4倍。管束面积不能太大，故单元装置的相对面积较小，价格相对较高。
