黑龙江大兴安岭不锈钢焊管山东港口日照港集装箱码头。新华社记者 郭绪雷摄“目前，我国船东拥有船队规模达2.492亿总吨，从总吨上成为世界船东国。我国海运服务网络遍及全球，内河航运优势进一步发挥，全国水路货运量、黑龙江大兴安岭当地货物周转量在综合交通运输体系中占比分别达到16.9％和53.5％，有力服务经济社会发展。”在近日举行的北外滩国际航运论坛资讯发布会上，交通运输部水运局相关负责人介绍了航运业高质量发展进展。交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍，航运业是综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济社会发展和重大战略、黑龙江大兴安岭当地助力实现中国式现代化的重要支撑。海运承担了我国约95％的对外贸易运输量，在保障进口粮食、黑龙江大兴安岭当地能源资源等重点物资运输和国内国际物流供应链稳定畅通中发挥了重要作用。目前，我国已与100多个和地区建立了航线联系，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年居世界位，在世界港口吞吐量、黑龙江大兴安岭当地集装箱吞吐量排名前十位的港口中，我国分别占8席和7席。

黑龙江大兴安岭不锈钢焊管 华北电力大学教授袁家海介绍了他的团队与NRDC合作的《“双碳”目标下五大发电集团发电业务低碳转型研究》的主要发现。五大发电集团而言现在处在转型机遇和挑战并存的状态，所以要充分发挥优势，弥补不足，立足各自企业的特点和定位，找准业务转型的战略方向。就中国的国情而言，我们的煤电不是简单的退出或者关停，它存在煤电业务自身转型优化，新能源业务高质量增长以及二者融合发展这三个层面的重点内容，这也是发电企业探索电力业务转型的主要出发点和主要抓手。需要在明确区域煤电功能角色定位的基础之上，从严控增量、改造存量和科学减量，三个量的角度去把握煤电转型的合理路径。中国华电集团公司副总法律顾问陈宗法表示，“十四五”，煤电企业“三改联动”会有序推进。灵活性改造这块预计会比“十三五”完成得要好一些，因为“十三五”辅助服务政策还没有到位，市场机制还不健全。“十四五”有了一些明显的改善。但是各地区、各个企业推进不均衡，少数企业也在等待观望。