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黑方管厂房背景图
黑方管
万弗莱钢(湛江市分公司)

精轧钢张拉放张工艺及方法比较
随着预应力技术的不断发展 ,先张法制作预应力桥梁板、吊车梁的施工方法也在不断改进。先张法构件的张拉、放张方法是决定预应力施工成功与否的关键。论文对以往的先张法工艺逐一进行比较 ,突出介绍了精轧螺纹钢拉杆系统整体张拉、放张工艺 ,及其节约材料、施工方便的特点。
常见的先张法工艺比较。

1.      单根张拉乙烷烧断工艺(这种工艺是早期的, 的优点就是简单易操作,前期投入少。缺点,不能是每根钢绞线受力均匀,速度慢,而且在张放时容易造成桥梁劈断,浪费钢绞线。发生故障也比较多。)

2.      连接器单根张拉乙烷烧断工艺(该工艺是单根张拉乙烷烧断的一种演变, 改进的是可以节约钢绞线。增加了断丝、滑束的可能性。同时存在单根张拉乙烷烧断的缺点。)

3.      砂箱放张工艺(该工艺是连接器单根张拉工艺的改进。突出了砂箱可实现整体放张避免了桥梁劈断,但是砂箱笨重,操作繁琐。造价成本高。)

4.      千斤顶整体张放工艺(跟前几次工艺比较它克服了单根张拉乙烷烧断的缺点,保留了砂箱张放工艺的优点。便于操作,使用连接器后即保证了质量又节约了钢绞线,张拉张放的速度快,预用力钢筋受力均匀。缺点是张放需要大量超张拉才能将工具夹片剔出,经常发生断丝,甚至有断束现象。)

5.      拉杆、千斤顶整体张放工艺(该工艺是千斤顶整体张放的改进型,张拉端使用丝杆并用螺母锚固,通过连接器实现了拉杆与钢绞线的连接。缺点是丝杆长,加工费用高,丝杆热处理困难。)

6.      精轧螺纹钢拉杆系统工艺(该工艺总结了以上各种工艺的优缺点,取长补短,更加方便施工,利用JL25精扎螺纹钢代替拉杆、千斤顶整体张拉放张工艺的丝杆,并使用配套的专用螺母连接器,实现了整体张拉张放工艺。)
JL25精轧螺纹钢采用国产钢材,不需要机械加工,直接由钢厂轧制而成,在JL25的基园上轧有梯行螺纹,通过无肋筋,钢材本身就是丝杆,可根据任意长度截取方便操作,节约成本。
精轧螺纹钢拉杆系统工艺是目前采用多的一种工艺。

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