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可能原因: ● 供油故障。 ● 燃油泵故障。 ● 燃油滤芯器堵塞。 ● 空气滤芯器堵塞。 ● 发动机太冷。 ● 喷油嘴故障。 ●气门间隙不对。 处理方法: ● 检查油道及排气。 ● 检查和维修燃油泵。 ● 检修燃油滤芯器。 ● 检修空气滤芯器。 ● 检查发动机加热器(如果装配有)。 ● 更换油嘴。 ● 调整气门间隙。 4、发电机出租不能发出电压或过高/过低 ● 检查发动机速度是否过高/过低。 ● 参见发电机故障查找。


3、多台康明斯发电机出租并联动行,在负载突然增加时,电流冲击由多台发电机组平均分担,使每台发电机组受力减少,电压及频率稳定,可延长发电机组的使用寿命。4、康明斯在全球都很容易找到保修,哪怕是伊朗、古巴.而且零件数量小,可靠性高,维修相对方便。 发电机组发动机拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的较根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不发也可能造成拉缸,具体地说有如下几点:



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1.发电机出租保持 供油角:供油角偏移,会造成供油时间过晚,耗油大增。 2.保证机器不漏油:处理的办法是,将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,正油管接头。增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。 3.提高柴油机冷却水的温度:水温提高能使柴油较完整的燃烧,机油粘度会小,能减少运动阻力,能达到省油效果。 4.适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。 5.油料用前进行净化:柴油发电机组的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是,买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质,如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。






