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首先我们需要了解，机油消耗过多的原因， 才能对其采取相应的措施。 一、发电机出租发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
4、发电机出租喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声。排除方法：调整喷油提前角。5、喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声。排除方法：调整喷油提前角。6、活塞与气缸套间隙过大：运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此撞击声加剧。排除方法：更换活塞或视磨损情况更换气缸套7、活塞销与连杆小头衬套孔配合太松：运转时有轻微而尖锐的响声，此种响声在惰速运转时尤其清晰。排除方法：更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内。200.jpg8、气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套简磨损：在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声。排除方法：更换已损坏的零件，并校气门间隙。9、气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀；有节奏的敲击声；用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉。排除方法：拆下气缸盖罩壳，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否调错。如有碰撞，应适当挖深气门凹坑或增加一张厚为0.20mm或0.40mm，形状与气缸盖底而相同的紫铜皮垫片。
发电机出租常规检查内容1) 检查燃油箱的油量。2) 检查柴油机的机油油面。3) 检查水箱液面情况。4) 检查油、气、水管有无泄漏。5) 检查柴油机的各附件连接螺栓紧固情况。6) 检查电气仪表的导线连接情况。7) 检查各仪表有无异常。8) 检查喷油泵的连接法兰面有无渗油。9) 清洁发电机组及附属设备的卫生。10) 每三个月清理柴油机油水分离器一次。二、 蓄电池日常保养1. 保证蓄电池组在满电状态（24V以上）。2. 清理蓄电池表面，保证电池干净无异物，接线桩无腐蚀。
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